晚间，理想汽车揭晓了其最新车型——理想L6。该车设有Pro与Max两个版本，售价分别为24.98万元和27.98万元。

20万的理想，也还是理想

尽管L6是目前理想全系车型里最小的一个，但它却拥有拥有全系最长的星环灯。

全新理想L6的的一体式悬浮星环灯长2.2米，延续理想L系列设计，且侧标志灯与星环灯融合在一起。

另外，黑色非发光区在L6上被大幅减小，星环占比达到82%，弧长也增加了超100mm。

虽然新车是理想L系列中的入门级，但是整车大小在同级别SUV中并不算小，L6的尺寸为4925×1960×1735mm，轴距2920mm。

相比理想L7，理想L6的长度短了12.5厘米，轴距短了8.5厘米。

发布会上，理想将L6与保时捷卡宴相比，也有着明显的体型优势。

此前，理想 L6 与问界 M7 被定义为中大型 SUV，而特斯拉Model Y 与奔驰 GLC 则划归到中型 SUV 范畴。

SUV的动态乘坐舒适性很大程度上依赖于底盘和悬架的调教。

小了一级的L6并没有在底盘上亮出过多的「刀法」，而是全系采用前双叉臂、后五连杆的悬架组合，这与此前网传的麦弗逊悬架为不实传言。

不过L6上都是采用了螺旋弹簧+CDC连续可变阻尼减振器，并没有用上空气弹簧。

从发布会的演示视频可以看出，L6的滤震性能表现得不错。

虽然整体来看L6没有什么大的变动，但我们还是能在发布会中，看到一些控制成本的细节。

为了进一步缩减成本，L6全系的电池容量缩小到36.8kWh，电池材料为磷酸铁锂电池；纯电续航里程为212km。

L6的油箱容积为60L，相较于L7Max版少了5L，增程模式下续航里程可达到1390km。

而理想L7Pro和Max版的电池容量都为42.8kWh，CLTC纯电续航里程225km。

理想还为L6研发了一套基于热泵的热管理系统，使得冬季续航也有保障。

L6上的另一个亮点动力性能，是全系标配「双电机四驱」，相较于纯电方案，L6可以在在大油箱兜底的情况下，给予驾驶员